深圳商报•读创客户端首席记者 王海荣

　　10月28日，2024碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳举行，围绕新质生产力与绿色低碳转型，多位院士专家及龙头企业代表发表主旨演讲。

　　比亚迪集团副总裁赵俭平在演讲中表示，新能源汽车代表了高端化、智能化、绿色化的转型升级方向，高度符合发展新质生产力所强调的高科技、高效能、高质量的发展路径，具有重要的战略意义。站在“双碳”的风口，新能源汽车迎来了前所未有的发展局面，成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。中国拥有全球最大的新能源汽车市场，新能源车产销量达到全球60%以上，出口量也是全球第一，与锂电池、光伏一起形成外贸出口新三样，正迎来广阔的机遇。

　　赵俭平表示，作为仅次于工业和建筑领域之后的第三大碳排放源，交通运输领域的碳排放占到我国碳排放总量的约10%，减排的任务任重而道远。而汽车工业领域的减排任务更重，必须加快从燃油车向电动车跨越。

　　他认为，伴随电动化、智能化浪潮，汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构，未来对经济贡献的比重会持续增加。面对新一轮科技革命和产业变革，中国汽车工业应加快从传统燃油车到新能源汽车的转型，用二次能源驱动交通运输体系的发展。

　　赵俭平认为，深圳有很完整的新能源汽车产业链，在新能源领域创造了许多个第一，树立了许多全球的标杆。2017年，深圳成为全球首个公交车全面电动化的城市，2018年成为纯电动出租车全球运营规模最大的城市，2019年，随着数千台纯电动泥头车投入运营，深圳在全球率先也实现了纯电动重卡的商业化、规模化运营。2020年又完成了网约车、环卫车的全面纯电动化。近年来，随着电动化从公共领域深入到私人领域，深圳私家车电动化也领先全国，今年上半年新能源汽车渗透率已经超过72%，也就是说深圳每100辆新上牌的汽车当中，有72辆是新能源汽车。此外，深圳还成为全国首个超充站充电枪数量已经超过了加油站加油枪数量的超充之城。深圳已经具备新一代世界一流汽车城的优越基础，正加快进入全面电动化的时代。